Toyota Yaris Verso: Part 4

Pakoputken vaihto

Nostettiin auto ylös ja huomasimme, että pakoputki on ihan ruostunut ja siellä on reikiä.
Tilattiin uusi putki, odotimme sitä yli viikon. Kun uusi pakoputki saapui aloitimme heti työtä.
Alussa puhdistettiin teräsharjalla sen osa putkesta, mistä piti putki irrottaa. Sitten leikattiin putkenleikkurilla osa ruostunut putkesta ja avasimme kannattimet, apuna käytimme ruuvimeisselii. Asensimme uuden putken.
Voitelimme putkenpäät tahnalla ja yhdistimme ne yhteen, laitoimme vielä kiinnitys klemmarit, että asia olisi varma. Lopuksi yhdistettiin pakoputki ja kannattimet.

 

Toyota Yaris Verso: part 3

Katsastus
 

Suoritimme autoon normaalin katsastuksen, missä tarkistimme mm. valojen toiminnan ja suuntauksen, käyttö sekä seisontajarrujen toiminnan, päästöt, mahdolliset ruostevauriot sekä välykset. Auto oli hyvin säilynyt ruostumiselta eikä ollut huomattavia välyksiä missään. Jarruvoimat olivat tosin riittämättömät käyttö ja seisontajarruissa eikä keskimmäinen jarruvalo toiminut. Päästömittauksista auto ei päässyt läpi liian korkean joutokäynnin takia. Kaikkea ei aina kuitenkaan huomaa katsastustarkastusta tehtäessä mutta onneksi vielä jälkeenpäin Mark huomasi putkenkin vuotavan.

 

 

Toyota Yaris Verso: part 2

Etu Lokasuojan vaihto

Auton saapuessa koululle siinä oli kuljettajan puoleinen etu lokasuoja aivan rytyssä ja kuljettajan ovi ei oikein tykännyt aueta. Asiakkaalla oli jo valmiiksi maalattu lokasuoja mukanaan jota ryhdyimme sitten asentamaan.

Aivan alkajaisiksi irroitettiin sisä lokasuoja irroittamalla muoviset kiinnitystapit pienellä talttapäisellä ruuvimeisselillä, jonka jälkeen se irtosi helposti eikä tarvittu mitään erityisiä niksejä. Itse lokasuojan irroitus alkoi tämän jälkeen etsimällä kaikki kiinnitys pisteet ja avaamalla kaikki ruuvit 10mm hylsyllä. Kuljettajan oven pielessä olevan ruuvin avaaminen onnistui raottamalla kuljettajan ovea, mutta vähän siinä joutui vanhaa lokasuojaa vääntämään että sai oven auki. Konepellin tuen pidin oli vähän haastavampi irroitta lokasuojan ylä osasta, mutta sekin luonnisstui sitten pienellä talttapäällä. Sitten eikun lokasuoja irti ja uutta tilalle, uuden lokasuojan sisäpinnan olimme jo käsitelleet vahamaisella ruostesuoja aineella. Lokasuoja kiinnitettiin vastakkaisessa järjestyksessä kun irroittaessa joka meni sitten todella ripeästi.

Kuva valmiista lokasuojasta.

-Paulus

Toyota Yaris Verso: Part 1

Jousien ja etujarrujen vaihto.

Meille tuli parisen viikkoa sitten Toyota Yaris verso vuosmalliltaan 2000.

Autoon piti Alussa vaihttaa vain etujarrut ja jarrulevyt, mutta huomattiin, että myös

etu jouset on alhalta poikki ruvettiin sitten hommin kaikki sai vaihtaa jotakin osista.

Minun osio oli sitten vaihtaa etujarrut,jarrulevyt ja jouset.

Joudutiin vaihta jarrupalat koska ne olivat kuluneet ja jarrulevyt olivat ruosteiset,

jouset olivat poikki ja sen taki jouduttiin vaihta ne.

Irrotettiin sitten etu pyörät ja aloittettiin irrottaa jarrulevyjä, jarrulevyt lähti helposti vetämällä vähäsen rostoffia väliin ja se oli siinä.

Ruuvit ja pultit lähti helpolla vääntämällä ei onneksi tullut mitään hankaluuksia

eikä muita ongelmia, ruostetta oli kyllä aika paljon ja hiomista tuli vähän tehtyä.

Auto on kuitenkin seissut koko vuoden ulkona ja on tullut ruostetta aika paljon.

 Sitten ruvettiin irrottamaan jousia mutta ensin irrotettiin kokonaan iskunvaimennin ja sieltä lähdettiin vetämään jousen puristimella jouset pois, puristettiin jouset kasaan ja avasin päälimäisen pultin ja sieltä vedettiin vanhat jouset pois ja uudet tilalle.

Saatin Jouset paikoilleen ja aloitettiin jarrulevyn ja jarrupalojen laittamisen Hiosimme jarrupalat valmiiks ja puhdistimme jarrulevyt ölijystä, laitoin jarrulevyt molemille puolille valmiiks ja jarrupalat paikoilleen sitten ei muuta kun jarrut kunnolla paikoilleen ja kaikki pultit kiini.

Yariksen jarrut ja jouset saatin kunnolla paikoilleen ja valmis!

Mark Gubar ANAP12SAS